Oct 5, 2022 01:03
1 yr ago
25 viewers *
English term
21 books translated
Native in: Russian 
Works in: English to Russian, Russian to English, Spanish to Russian, and 1 more.
was where the trucks fit into
English to Russian
Tech/Engineering
Engineering (general)
Доброго времени суток.
Не именно отсюда, но речь об этом:
https://www.maine.gov/dacf/parks/discover_history_explore_na...
The logs would be pulled on at the Eagle Lake end, and they would travel on this top layer of rails all the way to Chamberlain lake, and then roll off the end of the tramway, and dump into Chamberlain lake, and then from there, it was log drive down to Bangor. The logs moved at 5km an hour, powered entirely by steam. These are the boilers which created steam, ran through these pipes up here, over to this engine, that would drive this belt. And the belt drove the machinery over here. These reduction gears and the big final drive over there with the u-shape cut outs in it ***was where the trucks fit into***.
Не именно отсюда, но речь об этом:
https://www.maine.gov/dacf/parks/discover_history_explore_na...
The logs would be pulled on at the Eagle Lake end, and they would travel on this top layer of rails all the way to Chamberlain lake, and then roll off the end of the tramway, and dump into Chamberlain lake, and then from there, it was log drive down to Bangor. The logs moved at 5km an hour, powered entirely by steam. These are the boilers which created steam, ran through these pipes up here, over to this engine, that would drive this belt. And the belt drove the machinery over here. These reduction gears and the big final drive over there with the u-shape cut outs in it ***was where the trucks fit into***.
Proposed translations
(Russian)
| 3 | за которые зацеплялись вагоны |
mk_lab
|
| 4 +1 | место захвата грузовых тележек |
Aleksandr Goroshchenko
|
Proposed translations
6 hrs
Selected
за которые зацеплялись вагоны
Т.е., (если ближе к тексту) в эти выемки на приводных колесах попадают соответствующие выступы в конструкции вагонов, благодаря чему производится их зацепление с приводным механизмом этой железной дороги. Но лучше написать просто "за которые зацепляются вагоны"
Мануфактурная выставка в 1870 году. Часть 7 - nik191
https://nik191-1.ucoz.ru › publ › ma...
... на бесконечном канате находятся узлы, на расстоянии нескольких сажень друг от друга, которыми зацепляются вагоны, посредством имеющихся на осях рогаток.
--------------------------------------------------
Note added at 2 days 12 hrs (2022-10-07 13:51:45 GMT) Post-grading
--------------------------------------------------
А "вагоны", действительно в данном случае не подходят. Но и "тележки" для рельсовой дороги тоже. Лучше, пожалуй, назвать их "вагонетками"
Мануфактурная выставка в 1870 году. Часть 7 - nik191
https://nik191-1.ucoz.ru › publ › ma...
... на бесконечном канате находятся узлы, на расстоянии нескольких сажень друг от друга, которыми зацепляются вагоны, посредством имеющихся на осях рогаток.
--------------------------------------------------
Note added at 2 days 12 hrs (2022-10-07 13:51:45 GMT) Post-grading
--------------------------------------------------
А "вагоны", действительно в данном случае не подходят. Но и "тележки" для рельсовой дороги тоже. Лучше, пожалуй, назвать их "вагонетками"
Note from asker:
| Спасибо, Михаил. |
| Спасибо, Михаил! |
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Большое спасибо всем!
Спасибо, mk_lab.
Вот это как раз то, что меня больше всего интересовало: "в эти выемки на приводных колесах попадают соответствующие выступы"
Хотелось бы, конечно, присудить очки всем (ответ Александра тоже полезен), но, к сожалению, нет такой возможности."
+1
8 hrs
Aleksandr Goroshchenko
Native in Russian
Specializes in field
Native in: Russian , Ukrainian
Works in: English to Russian, English to Ukrainian
место захвата грузовых тележек
Насколько я понял речь идет об Eagle Lake Tramway, т.е. о системе на паровой тяге (чем-то напоминающей канатную дорогу или фуникулер) для транспортирования бревен, где по рельсам тянут прикрепленные к тросу грузовые тележки, на которые уложены бревна. Вагонами я бы эти тележки не называл, т.к. это обычная колесная пара со специфической зубчатой конструкцией на оси для удержания бревен. 3D модель системы приведена в ссылке автора вопроса. Судя по ней, система двухъярусная: по верхней линии тележки едут с бревнами к месту доставки, а по нижней возвращаются после разгрузки.
Предполагаю, что углубления на приводном колесе являются элементами сцепки для захвата тележек, например за ось, при их перестановке с верхнего яруса на нижний в месте разгрузки бревен.
Предполагаю, что углубления на приводном колесе являются элементами сцепки для захвата тележек, например за ось, при их перестановке с верхнего яруса на нижний в месте разгрузки бревен.
Reference:
https://www.maine.gov/dacf/parks/discover_history_explore_nature/history/allagash/index.shtml
Note from asker:
| Спасибо, Александр. Да, речь об Eagle Lake Tramway и система похоже действительно двухъярусная: "The logs would be pulled on the Eagle Lake end, and they would travel on this top layer of rails all the way to Chamberlain lake, and then roll off the end of the tramway, and dump into Chamberlain lake, and then from there, it was log drive down to Bangor." |
Peer comment(s):
| agree |
Denis Fesik
: Соглашусь, как минимум с тележками, я тут не вижу возможности вагонов
14 mins
|
Discussion